Dienstfietsen en bakfietsen van een gemeente moeten het gewoon doen, en de administratie moet kloppen. We weten hoe de publieke sector inkoopt: op inkoopordernummer, met een vaste looptijd en een dossier dat een accountant kan volgen. Wij komen op locatie en leggen elke beurt per voertuig vast.
Publieke organisaties kopen anders in dan bedrijven, en dat is precies waar het bij een gewone fietsenmaker misgaat. Wij werken voor gemeenten en andere overheidsdiensten en kennen het inkoopproces: aanbestedingsdrempels, inkoopordernummers, een vaste einddatum in plaats van stilzwijgende verlenging, en een verantwoording die de accountant en de rekenkamer kunnen volgen.
Je betaalt per voertuig per maand. Wat daarin zit staat hieronder — en wat er niet in zit ook, want daar gaat het meestal mis.
Elke maand hetzelfde bedrag, ongeacht hoe vaak er iets stuk gaat aan slijtage.
Transparant en vooraf besproken, nooit achteraf op de factuur.
Per voertuig, realtime.
Drie ritmes, één principe: het onderhoud volgt de belasting, niet de kalender. Wij rekenen uit welk model bij jullie kilometers past — dat scheelt meestal meer dan onderhandelen over het tarief.
Eén volledige beurt per maand. Voor vloten die elke dag rijden en waar stilstand direct een rit kost.
Eén volledige beurt per drie maanden, inclusief het onderhoud. Het model waar de meeste vloten op uitkomen.
Een staffel die het ritme aan de werkelijke stand hangt. Rijden jullie meer, dan komen we vaker.
Jullie hoeven niet bij te houden wanneer welk voertuig aan de beurt is, geen monteur te zoeken en geen onderdelen op voorraad te leggen. Wij plannen het ritme, komen op de afgesproken momenten naar jullie locatie en houden per voertuig bij wat er gedaan is. Jullie zien het terug in yeply My Business.
Ja, en dat is bij publieke opdrachtgevers onze standaard. Onze normale werkwijze is automatische incasso, maar gemeenten en overheidsdiensten nemen die zelden af. Dan factureren we op jullie inkoopordernummer met een betaaltermijn van dertig dagen, in het formaat dat jullie administratie vraagt — e-facturatie kan. Ook een vaste einddatum zonder stilzwijgende verlenging is mogelijk.
Doordat ze vast zijn. Je betaalt een bedrag per voertuig per maand, dus je kunt de hele vloot voor een heel begrotingsjaar inplannen zonder een post voor onvoorziene reparaties. Slijtage zit erin, ook als er een keer veel stukgaat. Wat er buiten valt — schade door verkeerd gebruik, onderdelen die geen slijtagedeel zijn — bespreken we vooraf en factureren we apart, nooit achteraf als verrassing. Per voertuig zie je in yeply My Business wat er gedaan is en wat het gekost heeft, en dat is exporteerbaar voor je verantwoording.
Je betaalt een vast bedrag per voertuig per maand. Daar zit de geplande beurt in, plus de reparaties aan slijtage met arbeid, voorrijden en de slijtageonderdelen zelf. Hoe vaak we komen hangt af van hoeveel er gereden wordt: maandelijks, per kwartaal, of op een kilometerstaffel. Een contract loopt twaalf maanden en verlengt stilzwijgend met twaalf, met drie maanden opzegtermijn. Het tarief hangt af van het aantal voertuigen, de kilometers en het aantal locaties — daarom staat het hier niet: vraag een voorstel aan en je hebt binnen een paar werkdagen een getal dat op jullie vloot slaat.
Dat leggen we vast in een SLA, en die stemmen we af op wat stilstand jullie kost. Voor een vloot die elke dag rijdt spreken we een kortere reactietijd af dan voor een vloot die vooral in het weekend uit staat. Naast de reactietijd spreken we een uptime-doel per locatie af — hoeveel procent van de voertuigen inzetbaar moet zijn — en dáár sturen we op. Je meldt schade in yeply My Business en ziet daar realtime hoe je vloot ervoor staat, inclusief of we de afgesproken norm halen.
We starten met een nulmeting op locatie: we kijken elk voertuig na en brengen alles op niveau, zodat het contract begint met een vloot die klopt. Daarna loopt het geplande ritme. De nulmeting rekenen we apart af — voorrijden, arbeid per voertuig en de onderdelen die nodig blijken.
Wij dekken heel Nederland en heel België, met uitzondering van de Waddeneilanden. We werken vanuit meerdere hubs per land. Onze eigen werkplaats staat aan de Evenaar 198 in Almere Buiten.
Onze monteurs zijn Bosch- en Shimano-gecertificeerd en werken op fabrieksniveau aan de meeste e-bikesystemen. Elke beurt wordt met foto's vastgelegd in ons platform, zodat je service- en garantiehistorie per fiets terug te vinden is.
Vertel ons hoeveel voertuigen je hebt en hoeveel ze rijden, dan rekenen wij het ritme en het tarief voor je uit.