Wij rijden de servicebus voor en zetten een dag de werkplaats op jullie terrein neer. Medewerkers boeken zelf een tijdslot via een link en fietsen 's avonds weg op een fiets die weer veilig is — ook privéfietsen. Jullie regelen een plek en een datum, wij de rest.
De servicebus is geen aanhanger met gereedschap maar een volledige mobiele werkplaats: montagestandaards, diagnoseapparatuur voor e-bikes en de slijtageonderdelen die het vaakst nodig zijn. Daardoor is het overgrote deel van wat we tegenkomen dezelfde dag op te lossen.
Een servicedag is een van de weinige personeelsregelingen waar duurzaamheid, een secundaire arbeidsvoorwaarde en gezondheid samenvallen — en de enige die je in één dag geregeld hebt.
Fietsbeleid is het goedkoopste deel van je CO₂-doelstelling, maar alleen als mensen daadwerkelijk blijven fietsen.
Medewerkers merken dit direct, en het kost minder dan bijna elke andere attentie met dezelfde zichtbaarheid.
Woon-werkfietsen is de makkelijkste vorm van dagelijkse beweging die er is — als de fiets het doet.
Een plek op het terrein, de bus ernaast en een rij fietsen die aan het eind van de dag allemaal weer rijden. Meer is het niet — en dat is precies waarom het werkt.
Het enige wat jullie hoeven te doen is een datum kiezen en een plek aanwijzen. De rest komt van ons — inclusief de communicatie naar medewerkers.
De reden dat mensen hier gebruik van maken is het gemak. Geen tijd vrij, geen bezoek aan de fietsenmaker — en een blijere fietstocht naar huis op een fiets die weer rijdt.
Podimo & Dag en Nacht Media in Amsterdam boekte in 2024 zijn eerste servicedag en doet het sindsdien elk jaar opnieuw. Dat is het echte oordeel over zo'n dag: of hij het jaar erna weer in de agenda staat.
„We had a great experience with Yeply. Smooth process to set the date for our Company Day, on which we had 2 technicians who took care of our bikes. They were knowledgeable and experienced and were able to work through all the bikes in just a couple of hours. We will definitely be using this service in the future.”
„Twee monteurs, alle fietsen in een paar uur, en niemand die er een halve dag voor vrij hoefde te nemen. Sinds 2024 staat de servicedag elk jaar opnieuw in hun agenda.”
Ja, er geldt een minimum: één dienst, dat is 7 tot 10 mensen. De meeste bedrijven nemen de controle, het onderhoud en de service voor hun rekening; extra reparaties of onderdelen zijn meestal voor de medewerker. Bij een groter kantoor zetten we meer monteurs in of plannen we een tweede dag.
Dan maken we er een route van. Bedrijven met meerdere locaties doen dit vaak één keer per jaar per vestiging, in dezelfde periode.
Dat bepalen jullie. Sommige bedrijven nemen alles voor hun rekening, andere de controle wel en de onderdelen niet. Allebei kan.
Ja. Wij rijden de servicebus naar jullie bedrijfsterrein en zetten daar een dag de werkplaats neer. Medewerkers boeken zelf een tijdslot via een link en halen hun fiets aan het eind van de dag weer op — ook privéfietsen zijn welkom. Jullie regelen een plek en een datum, wij regelen monteurs, onderdelen en de terugkoppeling. Zo'n servicedag kan eenmalig of jaarlijks terugkomen.
Drie dingen tegelijk. Het is een concrete invulling van je duurzaamheids- of mobiliteitsbeleid, want een fiets die stukstaat wordt in de praktijk een auto. Het is een arbeidsvoorwaarde die medewerkers direct merken, zeker omdat de privéfiets meedoet. En het draagt bij aan vitaliteit: woon-werkfietsen is de makkelijkste vorm van dagelijkse beweging die er is, zolang de fiets het doet. Dat alles zonder dat iemand een vrije middag hoeft te nemen.
Een datum kiezen en een plek aanwijzen. Wij leveren de boekingslink, een mail die je intern kunt doorsturen en een poster voor bij de ingang, dus je hoeft zelf niets te schrijven. Op de dag zelf hoeft er niemand van jullie bij te zijn. Achteraf krijg je een terugkoppeling van wat er gedaan is.
Dat hangt af van het type werk en het aantal monteurs dat we meenemen. Bij een controle met kleine afstellingen halen we er ruim tientallen per dag; bij volledige onderhoudsbeurten minder. We stemmen het aantal monteurs af op de inschrijvingen, dus je weet vooraf wat haalbaar is.
Ja, en dat is juist een reden om een datum ver vooruit te prikken. Bedrijven koppelen de servicedag vaak aan een dag waarop toch al iedereen op kantoor is. Wie er die dag niet is, kan zijn fiets ook door een collega laten brengen — wij werken op tijdslot, niet op naam.
Dat hangt af van het aantal fietsen, het type werk en of jullie de kosten zelf dragen of deels bij de medewerker laten. We maken er een voorstel op maat voor — vraag het aan en je hoort binnen enkele werkdagen wat het wordt.
Dat kan ook. Sommige bedrijven laten alleen hun eigen vloot of leasefietsen nakijken, andere zetten de dag juist open voor alle medewerkers inclusief privéfietsen. Voor een vaste vloot is een onderhoudscontract met vast maandtarief meestal voordeliger dan losse servicedagen.
Vraag de mogelijkheden aan — je hoort binnen enkele werkdagen wat het wordt.